世界四大湾区，为什么粤港澳大湾区最独特？

在世界版图上，粤港澳大湾区与美国旧金山湾、纽约湾、日本东京湾并称为世界四大湾区。这些湾区是全球经济最发达、最开放、最活跃的地区。

在世界四大湾区之中，粤港澳大湾区最为独特：一个国家、两种制度、三个关税区，开全球未有之先例。作为中国开放水平最高、经济最具活力的区域之一，粤港澳大湾区正逐渐成为引领全国高质量发展的动力源，这种动力来自哪里？

  

中国宏观经济研究院国地所室主任卢伟认为，粤港澳大湾区作为引领全国高质量发展的一个动力源，它的动力主要来自三个方面。

一是大湾区高效便捷的交通网络。交通基础设施互联互通是促进区域内部要素自由流动和功能优化重构的一个关键因素，有力地促进了人流、物流、资金流和信息流的互联互通。

围绕着珠江出海口，大湾区11座城形成A字形布局。

从水路看，每一座城市都有港口，所以就形成世界上通过能力最大、水深条件最好的区域性港口群之一，吞吐量位居世界各湾区之首。

从空中航线看，预计到2035年，粤港澳大湾区将拥有7座运输机场、17条跑道，旅客吞吐量达4.2亿人次，货邮吞吐量超过2000万吨，建成引领全球、高质量发展的世界级机场群。从公路看，截至目前，粤港澳大湾区珠江口已建成珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥和港珠澳大桥等4个公路通道。此外，还有多条通道正在规划和建设当中。而这其中，深中通道正是这A字形骨架里的重要的一横。

           
         
卢伟指出，大湾区拥有强劲的创新和产业的竞争力。他表示，世界知识产权组织最近发布了2023年的全球创新指数，深圳、香港、广州这样的科技集群连续四年蝉联全球第二位。大湾区内地城市形成了新一代电子信息、绿色石化、智能家电、先进材料、现代农业和食品等一些产值超过万亿的产业集群。

此外，大湾区体制机制和政策的有效融合也带来着源源不断的动力。相比设施联通，产业链和创新链的构建、制度和政策的融合是区域一体化发展的更高阶段。粤港澳三地近年来持续完善规则机制的软联通，积极推进粤港澳互设“跨境通办”服务专窗，加快推动跨境医疗协作等一些政策措施，逐步推动珠三角和港澳政策规则的有效衔接。

从国际一流湾区的发展经验看，以跨海大桥和跨海通道为代表的基础设施一体化、网络化成为带动区域经济发展的基础性的动力。深中通道的建成通车，推动大湾区向协同化发展迈上了一大步，将加快湾区产业和创新所需要的要素和人员流动的速度。这种速度的提升，将会强化大湾区整体的竞争优势，进而成为我国高质量发展中继续领跑的排头兵。

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